Масло последнего поколения, разработанное специально для современных дизельных двигателей, отвечающих самым строгим нормам выбросов Euro V и EURO VI. Обеспечивает защиту и продлевает срок службы компонентов выхлопной системы, таких как каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Гарантирует стабильность работы при экстремальных температурах. Обеспечивает защиту двигателя от износа и коррозии, а также увеличивает интервалы замены масла. Рекомендуется для дизельных двигателей, оборудованных системами рециркуляции отработавших газов с сажевыми фильтрами и без них, а также для двигателей с селективным катализатором, снижающим содержание оксидов азота в отработавших газах. Рецептура гарантирует низкий уровень содержания серы, фосфора и сульфатной золы - в соответствии с требованиями ACEA E6/E9. Также может использоваться в двигателях, отвечающих требованиям Евро VI или ниже, в которых производитель транспортного средства рекомендует использовать моторное масло этого класса. Смешивается с другими фирменными моторными маслами этого типа.
Масло высочайшего качества, произведенное на основе синтетических базовых масел с применением пакета обогащающих присадок последнего поколения, обеспечивающих отличные эксплуатационные свойства:
СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ:
- VHVI 85 %
- API CJ-4
- ACEA E6 / E9
- MB 228.31
- MB 228.51
- RENAULT VI RLD-3
- RENAULT RXD
- MAN M 3477
- MAN M 3677
- VOLVO VDS-4
- DEUTZ DQC IV-10 LA
- MACK EO-O PREMIUM PLUS 07
- MTU TYPE 3.1
- DETROIT DIESEL EXTRANET 93K218
- CUMMINS CES 20078
- CUMMINS CES 20081
- JASO DH-2
Вязкость кинематическая при 100 °С |
mm²/s |
10,15 |
Индекс вязкости |
- |
164 |
Щелочное число |
mg KOH/g |
10,4 |
Зола сульфатная |
% |
0,99 |
Температура вспышки |
°С |
218 |
Температура застывания |
°С |
- 35 |
Вязкость низкотемпературная (CCS) при – 30 °C |
mPa*s |
5431 |